鉄コレのＨＫ１００
最近、加工を進めている車両のひとつに「北越急行ＨＫ１００形電車」がある。
信号屋としてはATS-Pや160km/h運転対応の地上設備（は北陸新幹線金沢開業を機にだいぶ縮小されてしまったが…）にも興味はあるが、何より１Ｍ方式で単行運転可能な電車…というのが個人的にツボった部分でもある。
で、鉄コレで発売が決まると新塗装、ゆめぞらⅡ、超快速…と購入した訳だが、２両で運転したいのにスカートを外さないと連結できない…というのはどうもカッコ悪い。
そこを突いたのが銀河モデルの『3D-004 スカート（北越急行ＨＫ１００形用）』。
喜々として必要個数を購入し鋭意交換を進めているのだが…
１．デフォルトのダミーカプラー＆スカート
２．3D-004を指定の動力ユニットにスペーサー（Ｍ）を付加して取り付けたモノ
３．スペーサー（Ｍ）のTNカプラー取付用突起を切り落とし、3D-004を適切な位置
に瞬間接着剤で固定したモノ
個人的には“３．が一番収まりがよくてカッコいいなぁ”と思う。
既に３か所を２．で施工済なのだが…コリャやり直しだなぁ。
＃3D-004は若干丈（たけ）が短い様で…。
ちなみに3D-004、TNカプラーはJC25が指定されているのだが、実車は胴受が湾曲しており電気連結器は１段のタイプなので、JC0345（３２１系クモハ運転台側：線バネ）と JC6332（２１１系０番台JR東海仕様：スプリング）を組み合わせたら無駄が少ないと思う、浮いた部品で JC6326相当品 が出来るからネ。
理想は昔、テックステーション限定で売っていた TS-002 が使えれば無駄が出ないのだが…。
