すっかり放置プレイしてますが…
前回の記事を書いたのが2年前。
ここに新たな記事を書く…ということは、また「引っ越した」ということで。
4月の定期異動で札幌に戻りました。
今度は”泊まり、アケ、休み”の3日周期の生活。
クルマは相変わらずFIT3 RS(6MT)に乗っています。
乗っていて「不満らしい不満が無い」のが不満、4度目の車検を受けるつもり。
バイクもブログと一緒で放置プレイ中。
CL72はまずバッテリーを買わないことにはアースの探索もできません。
RZ250も手つかず。CL450もそのまま…だけどイイ加減バイクには乗りたい。
レンタバイクでも試してみようか?と思案中。
バイクって貸し借りする乗り物ではない…と考えてはいるのですがね。
Nゲージの方も本格的な再開はまだ。
『虫干しレイアウト』も荷造りで解体して以来まだ復旧ならず。
新製品を引き取ってくるので精一杯…なにせ生活環境整えるのが先なので。
…と言いながら、我慢できずに居間で仮線を敷き始める始末。
ヤフオク!で仕入れた複線用のパワーパックがなかなかよいですね。
まだ2回しか走らせてませんけど。
あと少し…かな?
まぁ…“ブログを書くことよりもやりたいコト”というのはお察しの通りで
レールの固定。ポイント関係は全て終わり電動化できました。
フィーダーも電圧降下対策として2箇所に設置。
レール接続部での沈み込み対策その他モロモロ…“膿だし”でとにかく試運転。
ま、この頃になると“ベニヤ平原”でも走らせているダケで楽しいんですが。
並行して線路周りのアクセサリーを作ったり…で、左隅に「機待(きまち)線」が欲しくなりまして。罐(カマ)を“ポンッ”と置いたのが運のツキでしたネ。
もちろんコレが車両を増やす悪因の一つと解ってはいるんですケド。
高崎車セの旧客、自分にしては珍しく室内灯を装備しているんですが、パワーパックSだと容量が足りないのか?チラツキが気になって…SXに替えたらアッサリ問題解決。コリャ「はまなす」用14系とかにも欲しくなりそうでコワイな…。
最後の写真で奥に見えている踏切。
警報灯が光っているのは『わき役黒ちゃん( https://wakiyaku.jp/ )』の“光るだけ シンプル踏切”を入れたから。
この配線を処理する関係でプレートから作り直すことになる訳です。
ま…“趣味”ですから焦らず作ることにしましょ。
カタクリと千望峠
4月30日 晴れ
平成最後の日。
昨日洗車して気分も良いのでチョイとお出掛け。
前々から来たかった「千望峠(駐車公園)」。
すると段々近づいてくる”聞き覚えのある”バイクの音。
まさかなぁ…と思っていたらそのまさか、hm72ezoさん でした。
やっぱり”ナナニィ”いいなぁ…近況報告兼ねつつ小一時間談笑してました。
hm72ezoさん もいま、CL72の電装系にお悩みだそうで…
お別れしたあと、ベベルイの湧水cafeに向かったのですがお休み…仕方なく深山峠で『へそのおまんぢう』をおやつにして帰宅。
まもなく『令和』を迎えますが、新しい時代もどうぞよろしくお願い申し上げます。