「カシオペアに乗ってみたいの」

…タイトルは前々からカミさんに言われていた言葉である。

 

説明は不要だろう…「カシオペア」は上野と札幌を結ぶ寝台特急列車。

「北斗星」の定期運行が終了した今、「はまなす」と並んで北海道新幹線開通後の存廃が気になる列車でもある。

 

実はカミさんの実家へ帰省するのに、結構「北斗星」や「はまなす」を使っていた。

以前は自社商品で、おとな一人２９，５００円で６日間有効の『札幌・東京往復きっぷ』という特別企画乗車券があって「北斗星」のＢ寝台（デュエット）まで使用が可能だった。

彼女の実家の最寄り駅がその特企券のフリーエリアの終点…というのもあって、空港からの移動を考えれば飛行機で帰省するより安価で済むから…と、ベッドに寝そべり曲面ガラスごしに夜空を見上げた「北斗星」のデュエット（２階席）で彼女はすっかりハマってしまった、それが結婚して間もない頃。

東北新幹線が新青森まで開業すると、この特企も廃止されてしまった。

 

来年３月に北海道新幹線が新函館北斗まで開業すれば、間違いなく「カシオペア」も「はまなす」も廃止になるだろう（「白鳥」「スーパー白鳥」は言わずもがな）。

「カシオペア」の名前とＥ２６系客車は、恐らく「四季島」（ http://www.jreast.co.jp/shiki-shima/ ）が登場するまではクルーズトレインとして自社線内（青い森鉄道・ＩＧＲいわて銀河鉄道を含む）を走らせるのだろうが、ＪＲ貨物からＥＨ８００を借りてまで北海道へ乗り入れることはしない…「道南いさりび鉄道」へ支払う線路使用料を考えれば。

 

閑話休題

“展望スイート”なんて背伸びする必要はないから、これまた自社商品の『カシオペア・北斗星＆ＪＡＬ』を使って“カシオペアツインの２階席”を、Ｇ．Ｗの代休消化も兼ねて５月中に取れれば…と考えていたのだが少々甘かった、やはり確実に乗りたければ“１か月前の１０時打ち”は必要らしい。

で、改めて取れる一番早い日を予約し…

 

 

無事取れました（＾＾ｖ

 

多分、僕もカミさんも「寝台特急」に乗るのはこれが最後になるだろう。

最初で最後？の「カシオペア」。

キチンと正装してダイニングカーでディナー…というのも考えたのだがこのプラン、「北斗星」を「カシオペア」にするだけで追加料金が一人１６，０００円（ToT）

じゃあせめて…と『スペシャル弁当（一人３，８００円）』をつけることに。

 

もうすぐ結婚して１０年。

確かによい記念にはなるのだが…更にオプショナルツアーを２つ付け、しめて『１７４，３６０円』。

夏のボーナスがマトモに支給されればいいけど…って、そんなことは気にしないでまずは楽しんでくることにしよう。

帰ってきてから一生懸命働けばよいのだから…。