また行くのよ…ＰＭＦの余韻に浸る間もなく

 

函館…というか木古内へ。

 

某Ｍ社から発売されたコイツのＮゲージも買ったのだが、着荷して開封早々屋根上機器の部品に破損が見つかっていきなりメーカー送り。

別な２両とまとめて修理依頼をかけたら“修理部門に届いてから作業員が手に取るまで”に３ヶ月半放置され、やっと戻ってきたと思ったら、今度は僕が基本加工する時間がとれず購入から半年以上たつのに未だ試運転すらしていない。

ひょっとして？種車も模型も“放置プレイがお好き”なのかしら？

＃増結運用無けりゃ函輸所の側線で寝てるだけだし。

 

７８９系０台の札幌圏転用に際しては、ＡＴＣ－Ｌ搭載や主変換装置交換等々“魔改造”を施したコイツは活用されることもないだろう…車両の種類が多すぎて失敗している経験からいけばね。

＃対するキサロハ１８２－５５０は活用策が見つからずアッサリ廃車になりましたが。

 

　

　

…いかん！

５００６Ｄで旅立たねばならんのだ、早く寝なきゃ