最初の“自分のクルマ”
“クルマ”という乗り物は不思議なモノで、本来は移動手段や運搬手段といった『道具』と考えるのが一番素直…なんだろうが、『自己表現の手段』だったり『おもちゃ』になったりもする。
僕の場合、“バイクを積んで運ぶ”印象が強かったんだが、家のクルマが軽の１ＢＯＸ（ホンダ アクティ ストリート･ハイルーフ：ＶＤ）からボンバン（ホンダ トゥディ･ポシェット：ＪＡ２）に変わったあたりから“運転する楽しみ”を味わってみたいと考え始める様になった。
ちなみにこのポシェット、元を正せばＨ部長のディーラーにあった展示（デモ）車。
本来ポシェットにはＭＯＰ設定されない「サンルーフ」がついていた。
オイル管理もオヤジが徹底してやっていたのだが、とある冬の日に妹が友だちとドライブしている時、千歳のインディアン水車の前でスリップして飛び出してきた対向車と正面衝突してお亡くなりに。
＃この時、オヤジはバァちゃん（＝オヤジの母親）が亡くなった時なみに涙しましたと。
さて…僕の“最初の（＝車検証の所有者or使用者の欄に自分の名前が入った）クルマ”は前にも書いた通り“ＥＦ９”こと『ホンダ シビック・ＳｉＲⅡ』。
ＮＡ初、リッター１００ｐｓを達成した名機「Ｂ１６Ａ」エンジンを積む『ＳｉＲ』は、４代目となるグランド・シビックの後期形から設定され、これもまた名機「ＺＣ」エンジンを積む『Ｓｉ』の上級スポーツグレードとして登場した。
入社して初任給を貰う前にクルマを買いに行く…思い返せば“アホ”だとしか思えないんだが、この頃は「クルマが欲しかった」…中古とはいえまだ“高価な買い物”でしたし。
で、とりあえずＨ部長に“ＳｉかＳｉＲが欲しい”と頼んだらコイツとＥＧ６が出てきた。
どちらも下取車でコイツは平成２年式のバルセロナグリーンパール。
検切れで３６，０００ｋｍ走行のほぼノーマル車。
もう一台のＥＧ６は…その頃ツルンでいた（今も付き合いはあるが）学生時代の仲間が「ＥＧ６買う、絶対買う！」って騒いでいたし、何より“丸っこすぎて”あまり好きになれなかった…で、めでたく僕のモノに。
確かにハタチそこらでクルマ…って維持するだけでも大変。
税金にガソリン代に消耗品に任意保険、さらにイジり始めたら…もう大変。
真っ先に取り替えたのは“おむつカバー”みたいなステアリングをＭＯＭＯのヴェローチェ・レーシング（３５０φ）に。
この時、既に新車時のタイヤは目がほとんど無かったからタイヤを買うついでにホイールも…となって、
ＴＯＹＯのトランピオＦ－０８（１９５/６０-１４）＋ウェッズスポーツＴＣ－０５（６Ｊ×１４ オフセット＋３９）を組み合わせ、タイヤのグリップが上がったものだから抜け始めた頃のショックが音を上げロールが大きくなってカヤバのクライムギヤ＋ＲＳ☆Ｒダウンサスが入り、ついでにクスコのストラットタワーバー（前後）まで入った。
音も多少拘って１ＤＩＮのカセットデッキ＋ＣＤチェンジャー、あとからスペアタイヤに収まるウーハー…でズンドコ言わせたこともあったっけ。
ＥＦ９は基本設計がひとむかし前な上に、ＤＡ６インテグラで開発・搭載したＢ１６Ａをひと回り小さいシビックに積んだモノだからＥＦ３（＝「ＺＣ」搭載の『Ｓｉ』）よりもパワーＵＰしたのは当然だが、同時によりフロントヘビーになった。
弱アンダーでラインを組み立てる“ＦＦのセオリー”通りに走らせないと曲がらないクルマ。
ＥＦ８（＝サイバーＣＲ－Ｘの『ＳｉＲ』）よりもホイールベースが長い分、その傾向は顕著に表れる。
確かにただ踏むだけなら４速でレブ当たるところまでイッて１９０ｋｍ／ｈ位出るから速いけど。
＃５速満開踏むと、６，０００ｒｐｍ超えた辺りでスピードリミッターが当たるんです…。
でも…美しが丘のコーチャンフォーで見つけ、ず～っと気になっていながら立ち読みでガマンしていた本をとうとう買ってしまった冬の晩、滝野線の下三滝橋のコーナーで“オーバースピードっ？！”ってアクセル戻したらタックインで巻き込んじゃって…立て直そうとアクセル入れたら入れすぎで、直ドリ５発当てた結果、目に入ってきた標識の支柱に運転席側ドアからアタックして“くの字”になった。
当然窓ガラスは粉々になって影も形もないし、運転席のシートは座面がねじれてしまっている。。
＃「車生」としては奇しくもストアブと同じ“初年度登録から７年半目”の出来事です…。
とりあえずＨ部長に見せると「修理するなら５０万（円）コース。でも、このクルマの今の価値は８万円」。
この店、専門はちょうど“ワイスピ”ではやり始めた「スポコン系」。
“くの字になった”ＥＦ９の話をしたら「エンジンや他の部品は使えるんでしょ？」と喜々としていたっけ。
ハチロク納車になるまでチョクチョク通ったけど、日に日に部品取られて使い回されてたんだろうな…。
この冬はＥＧ６を買った友人も雪山に突っ込んで小破。
別な友人はＥ３９Ａギャランのタイミングベルトが切れて苫小牧東ＩＣの駐車場で年越し放置プレイ…と、珍しく“クルマのない”正月を送ったのも笑い話。
…何の本を買ったんだって？
熊倉重春さんがレーシンググリーンのトレビンを作った時の記事を書いたハチロクのムック本ですよ。
…思えばこれが原因でＥＦ９に愛想尽かされたのかな？
